RPM from exhaust BIKE RPM for Android

良いもの

無料だというのは、このニッチなものにとっては非常に大きなことだ。バイクを開け、アイドリング中に携帯電話を排気口の近くにかざすと、数秒以内に、安価なアフターマーケットのタコメーターが示した数値とほぼ一致する数値が表示されました。正確ではありませんが、アイドリングが低下しているか急上昇しているかを認識できる程度に近い値です。インターフェイスは非常にシンプルです。余分なものはなく、大きなディスプレイに RPM と以下にリストされているいくつかの周波数帯域が表示されるだけです。何も校正する必要がなかったので、安心しました。また、基本的なアクセス以外にマイクのアクセス許可も必要ないため、「スパイウェア」と叫ぶこともありません。キャブレターをチューニングしたり、スロットル応答を調整したりするときに簡単にチェックするには、これは驚くほど便利です。

あまり良くないこと

ただし、ここに問題があります。実際に機能するのはアイドル時のみです。エンジンを回転させるとすぐに、測定値が狂います。排気騒音が混沌とし、アプリが追いつけなくなります。 3,000 RPMで試してみましたが、1,500から4,500の間で跳ねていました。役に立ちません。また、カスタム キャリブレーション ポイントを設定したり、さまざまなエンジン タイプに合わせて調整したりする方法はありません。ターボまたは大音量のマフラーを備えた車で使用している場合は、そのことを忘れてください。オーディオの干渉によりすべてが台無しになります。そして開発者は？未知。ウェブサイトもサポートもありません。 Google Play にはバージョンが 1 つだけあり、何年もアップデートがありません。何か重大なことのためにそれに依存している場合、それは危険信号です。

結論

あなたが DIY ライダーで、静かなバイクのアイドル RPM を大まかに把握する必要があり、多少の推測を気にしないのであれば、このアプリは無料でダウンロードする価値があります。ただし、実際のライディング中に正確な測定値が必要な場合、またはより大きな音量またはより複雑なセットアップに取り組んでいる場合は、スキップしてください。たとえお金がかかっても、もっと良いツールはあります。これは楽しい好奇心のためのものであり、本物のタコメーターの代替品ではありません。そうです。退屈していて、静かにアイドリングしている自転車が近くにある場合は、試してみてください。しかし、重要なことについては当てにしないでください。正直なところ、これに時間を費やすのであれば、代わりに本物のタコメーターを購入した方がよいかもしれません。後で自分に感謝するでしょう。